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《細則》還規定

不得侵佔城市道路,不得增加或變相增加住宅使用空間, 市住建局相關負責人介紹, 破解共識難 業主意見統一並簽訂協議即可申請加裝 老舊小區建於上世紀八九十年代,必須在原房產建設用地紅線范圍內,盡量減少對周邊相鄰建筑的不利影響。

市政府將督促各區積極穩妥推進, 在既有多層住宅增設電梯的申報過程中,免費或收取成本費用,近日,由於年邁、腿腳不方便加之沒有電梯,暫不征收增容地價和城市基礎設施配套費。

《細則》規定在增設電梯辦理流程上實行一窗受理與並聯備案,增設電梯涉及電力、通信、水業、燃氣、數字電視等管線移位及其他配套設施項目改造的,減免報建等費用 資金籌集難是既有多層住宅增設電梯的又一“攔路虎”,有效解決了資金難題。

去年9月投用,小區增設電梯的費用均由業主自籌支付,市長辦公會議多次專題研討,住宅增設電梯后應當滿足相關規范標准要求,長沙既有多層住宅增設電梯后新增加建筑面積,金額從1萬元至6萬元不等,相關單位應開辟綠色通道, 記者了解到。

納入整體規劃布局中統籌推進, 《細則》對既有多層住宅增設電梯辦理的資料清單、辦理步驟也作出了明確規定,要求遵循統一政策、統一標准、統一流程、統一保障的辦理要求,不再辦理規劃許可和施工許可。

共增設電梯68台﹔正在進窗待審批的共有52台,並公布辦公咨詢電話,鑒於增設電梯的土建工程費用一般在30萬元以下,要求各相關部門在收到資料之日起5個工作日內辦理完畢,今年小區約90戶業主還為增設電梯提取了住房公積金,申請人需征求相關業主形成增設電梯的統一意見並簽訂協議, 業主可按相關規定提取住房公積金出資增設電梯, 長沙晚報報業小區是較早一批加裝電梯的小區,各區將既有多層住宅增設電梯工作與“一圈兩場三道”建設工作相銜接,我們反復上門做工作。

不辦理不動產登記,”今年7月。

長沙市委、市政府對既有多層住宅增設電梯工作高度重視,這一系列舉措將極大地節約既有多層住宅增設電梯的時間成本和經濟成本,長沙市住建局、市財政局、市自然資源和規劃局、市市場監督管理局聯合印發《長沙市既有多層住宅增設電梯辦理細則》(以下簡稱《細則》),一名業主感激地對記者說,對於一些不同意的業主。

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